Stage 2 & Stage 3 · hardware + afstelling

Verder dan software. Afgestemd op jouw volledige setup.

Voor auto’s waarbij software en ondersteunende hardware samen moeten kloppen. We bekijken de uitgangssituatie, het gebruik en jouw doel — daarna maken we een technisch passend plan.

  • Doel en gebruik als vertrekpunt
  • Hardware en software in samenhang
  • Persoonlijk advies per auto
Auto op een vierwielaangedreven vermogenstestbank
Setup in beeld
Geen vast pakket De invulling van Stage 2 of 3 verschilt per motor, onderdelen en gebruik.
Werkplaatsbeeld ter illustratie · een resultaat is altijd voertuig- en setupafhankelijk.

Kies de route, niet alleen het label

Wat past bij jouw plan?

De invulling van Stage 2 en Stage 3 is niet voor elke auto hetzelfde. Daarom beoordelen we eerst je auto, de huidige onderdelen en wat je met de auto wilt doen.

S2
Stage 2 in beeld Gerichte, ondersteunende hardware en een afstelling die past bij de werkelijke setup. Welke onderdelen passend zijn, beoordelen we per auto.
Stage 2

Gerichte hardware en afstelling.

Voor een uitgebalanceerde, straatgerichte performance-setup waarbij de gekozen onderdelen en software goed op elkaar moeten aansluiten.

  • Doel en gebruik bepalen de route
  • Passende ondersteunende hardware
  • Afstelling op de werkelijke setup
Stage 3

Verdergaande performance build.

Voor grotere doelen waarbij de keuze van componenten, koeling, brandstofvoorziening en aandrijflijn mogelijk extra aandacht vraagt.

  • Een plan dat bij de auto past
  • Hardwarekeuzes eerst goed uitwerken
  • Gebruik en onderhoud meewegen

Mogelijke bouwstenen · geen standaardpakket

De auto dicteert het plan.

Een sterke route ontstaat niet uit een lijst onderdelen. We kijken naar wat de auto nodig heeft om jouw doel technisch verstandig te benaderen.

01 / DOEL

Gebruik bepaalt keuzes.

Dagelijks rijden, sportief gebruik of een verdergaande build vraagt om een andere afweging.

02 / BASIS

De uitgangssituatie eerst.

Motorvariant, onderhoud, huidige onderdelen en aandachtspunten vormen het vertrekpunt.

03 / BALANS

Lucht, temperatuur, aandrijflijn.

Welke componenten aandacht vragen, hangt samen met het beoogde gebruik en de gekozen route.

04 / AFSTELLING

Software volgt de setup.

Na de hardwarekeuzes kijken we welke afstelling passend is bij de auto en het gewenste rijgedrag.

Inzicht vóór een conclusie

Een meetmoment is context, geen universele belofte.

Metingen en controles kunnen helpen om de werking van een setup beter te begrijpen. Wat er voor jouw auto mogelijk en verstandig is, volgt pas na beoordeling van het voertuig en de onderdelen.

Auto op een vermogenstestbank in de werkplaats
Werkplaatsbeeld ter illustratie. Vermogen en koppel verschillen per voertuig, onderdelen en meetmethode.

Van doel naar plan

De route in vijf stappen.

Stage 2 en Stage 3 vragen om meer dan alleen software. Daarom nemen we het totaalplaatje als uitgangspunt.

  1. 01

    Kennismaken

    We bespreken je auto, doel, gebruik en wat er al aan de setup is gedaan.

  2. 02

    Technisch beoordelen

    Onderhoud, motorvariant, aandrijflijn en eventuele aandachtspunten krijgen eerst aandacht.

  3. 03

    Advies en voorstel

    We werken een passende route uit, inclusief de onderdelen die voor jouw doel relevant kunnen zijn.

  4. 04

    Uitvoering & afstelling

    De gekozen setup en software worden afgestemd op de auto, onderdelen en het beoogde rijgedrag.

  5. 05

    Controle & uitleg

    We nemen de werking door en lichten toe waar je na oplevering rekening mee kunt houden.

Waar we op sturen

Een bruikbare setup is meer dan een piekgetal.

Een technisch passend plan kijkt verder dan alleen een gewenste uitkomst. We wegen onder meer de reactie van de auto, temperatuurbeheer, aandrijflijn, onderhoud en het gebruik mee.

01Controleerbare keuzes
02Rijgedrag dat past
03Reële verwachtingen

Veelgestelde vragen

Even scherp krijgen wat past.

Heb je al een idee van de route? Deze vragen helpen om de juiste voorbereiding te treffen.

Is Stage 2 of Stage 3 beter?

Dat hangt af van je doel, de auto en de huidige setup. Stage 2 kan passen bij een gerichte performance-route; Stage 3 is doorgaans een verdergaande build. We adviseren pas na beoordeling welke route verstandig is.

Is hardware altijd nodig?

De termen worden niet voor elke auto op dezelfde manier ingevuld. Welke hardware relevant of nodig is, hangt af van het voertuig, de motorvariant en het doel. Daarom werken we geen universeel pakket af.

Is transmissiesoftware nodig?

Dat beoordelen we per aandrijflijn en setup. Bij sommige auto’s of doelen kan dit een relevant onderdeel van het plan zijn; bij andere situaties is een andere aanpak passender.

Kan een Stage 3-build dagelijks gebruikt worden?

Dat kan afhankelijk van de gekozen componenten, het gebruik en het onderhoud. Een verdergaande build vraagt vaak om een bewuster plan en realistische verwachtingen voor dagelijks gebruik.

Kan ik gefaseerd opbouwen?

Dat is vaak mogelijk. Een plan vooraf helpt om onderdelen te kiezen die later nog steeds passen, zodat je niet onnodig dubbel investeert.

Wat betekent dit voor garantie, verzekering of regelgeving?

Voorwaarden en regels verschillen per fabrikant, leasemaatschappij, verzekeraar en gebruikssituatie. Controleer dit vooraf bij de betrokken partij; we denken graag mee over de vragen die je kunt stellen.

Jouw auto · jouw uitgangspunt

Klaar om je route te bespreken?

Vertel ons welke auto je rijdt, welke onderdelen er al op zitten en wat je wilt bereiken. Dan kijken we samen welke Stage 2- of Stage 3-route past.